近日，孟村礦在TBM敞開式全斷面掘進機施工期間，創(chuàng)新自主研發(fā)“橋架式自動卸載回填系統(tǒng)”，實現(xiàn)了“不停皮帶連續(xù)回填”的重大突破，成功攻克了后巷皮帶運輸與回填工藝不匹配難題。

據(jù)了解，隨著TBM投入運轉，該礦掘進效率實現(xiàn)了跨越式提升，但后巷皮帶運輸機依托“三交架”懸掛于巷幫，雖能滿足基本出渣需求，卻給后續(xù)回填作業(yè)造成了嚴重影響。面對這一挑戰(zhàn)，該礦綜掘二隊技術人員秉持“問題導向、現(xiàn)場為王”的理念，主動放棄“修修補補”的保守思路，建立攻堅小組深入作業(yè)現(xiàn)場，通過數(shù)十次現(xiàn)場勘察、方案推演與反復試驗論證，最終敲定“橋架支撐+自動卸載”解決方案，成功研發(fā)出一套適配性強、自動化程度高的后巷回填系統(tǒng)。

該系統(tǒng)搭建堅固耐用的跨越橋架，將皮帶運輸機從巷幫懸掛改為橋架支撐，為下方回填施工開辟出完整、連續(xù)的作業(yè)空間，并在橋架關鍵位置加裝自主研發(fā)的自動卸載裝置，操作人員可隨時收放該裝置，實現(xiàn)矸石精準卸入待填區(qū)域，全程無需停機，確保掘進出渣與回填作業(yè)同步推進，形成了“自動卸載－鏟車攤鋪－機械壓實”全流程作業(yè)模式，現(xiàn)場標準化水平得到了大幅提升。

技術革新帶來的效益提升立竿見影，回填效率較傳統(tǒng)模式提升數(shù)倍，完美匹配TBM高速掘進節(jié)奏；人工需求減少20%以上，大幅降低了職工勞動強度；設備停機時間縮短70%，利用率顯著提升，綜合成本下降超10%；回填作業(yè)緊跟設備拖車后，“掘進－回填”實現(xiàn)無縫銜接，有效解決了路面不平，行人、運料不便的難題。同時，流水化作業(yè)減少了人員與設備的交叉作業(yè)頻次，施工安全風險大幅降低，作業(yè)現(xiàn)場秩序得到了根本性改善。

從“被迫停機”到“同步作業(yè)”，從“人海戰(zhàn)術”到“機械主導”，這項革新不僅是技術人員立足崗位、勇于創(chuàng)新的生動實踐，更標志著該礦在TBM配套施工領域邁出了智能化、高效化的關鍵一步。（徐建防）

編輯：達文娟